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Provincia: Girona
Fecha: 19/07/2013
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Colnago Ace 105 Shimano Wh-r500 Black 2013

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Colnago Ace 105 Shimano Wh-r500 Black 2013
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Colnago Ace 105 Shimano Wh-r500 Black 2013. La Ace ofrece un estilo impac­tante con como­di­dad para no dañar al columna ver­te­bral.

Especialmente dis­eñado para apor­tar un rodaje fácil para corre­dores de Gran Fondo y para aque­l­los que están empezando a tomar en serio el ciclismo, la Ace aporta una posi­ción más ver­ti­cal y cómoda que nues­tras geometrías están­dar.

El cuadro es de fibra de car­bono mono­casco y tiene tubos prin­ci­pales redon­dos y tirantes de cadena cuadra­dos.

La inves­ti­gación de sec­ciones trans­ver­sales, com­bi­nado con un análi­sis cuida­doso del trazado de las fibras de car­bón han hecho posi­ble max­i­mizar la como­di­dad sin poner en com­pro­miso la rigidez para rendimiento y un rodaje de placer.

Disponible en 8 tamaños slop­ing y dos var­iedades de color.


Technologias:

POR QUÉ FRENOS DE DISCO VS FRENOS DE LLANTA-

- La seguri­dad, lo primero:

- Sin dañar la llanta (espe­cial­mente golpes en la cubierta de car­bón o pega­mento en el tubular)

- Sin cam­bios de pre­sión den­tro de la rueda (arrebatando la cubierta de carbón)

- El mismo rendimiento de fre­nado para cada situación

- Menor iner­cia de rotación (ahorro de peso de la llanta, mueve la masa al eje de rotación)

- Sin aumento de peso (el freno de disco es más ligero que el Shimano Dura-ace Di2!)

- Parte delantera aerod­inámica y despejada

- Puede ir hasta en una llanta que esté recta (p.e fallo en el radio)

- La his­to­ria del MTB ya cuenta en qué direc­ción va

Características de los frenos de disco de Colnago: mayor giro, blo­queo de veloci­dad disponible (propa­gación interna), amplio alcance de ajuste de la palanca, despeje del dedo en la posi­ción supe­rior (el dedo índice puede suje­tar el mango).

¿POR QUÉ DISCOS DE FRENO HIDRÁULICOS EN VEZ DE MECÁNICOS (CABLE)-

- Ahorro de peso:

- La galga hidráulica es mucho más lig­era (el mecánico nece­sita un árbol de levas y bolas de seguimiento, una palanca exte­rior y un sis­tema de deslizamiento
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