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Fecha: 19/07/2013
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Fulcrum Red Metal Zero Xrp Tubeless Red (pair)

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Fulcrum Red Metal Zero Xrp Tubeless Red (pair)
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Fulcrum Red Metal Zero Xrp Tubeless Red (pair). Mezcla fatal: prestaciones, ligereza, estética.

La Red MetalTM 1 XL sale el grupo y tiene un aspecto decididamente agresivo, aumentado por los gráficos -scratch- y por los radios oversize de aluminio redondos.

Robusta para afrontar cualquier terreno y al mismo tiempo ligera para saltar y superar fácilmente cualquier subida y obstáculo: la -XL- se presenta como la rueda tubeless ideal para cualquier utilización


Caracteristicas:

- LLANTA FRESADA: peso extremadamente contenido. Altísimo valor de rigidez lateral y de reactividad de la rueda.

- RADIOS OVERSIZE DE ALUMINIO REDONDOS DE CABEZAL CUADRADO: menor peso, mayor reactividad, look agresivo.

- CABECILLAS DE ALUMINIO: permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.

- CUERPO DE BUJE OVERSIZE DE ALUMINIO: permite un elevado valor de rigidez lateral y una elevada transmisión del par.

- OVERSIZE LADO DEL PIÑÓN: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del pedaleo.

- RODAMIENTOS INDUSTRIALES CON BAJÍSIMO VALOR DE ROCE CON SISTEMA DE REGULACIÓN: aumento del deslizamiento, mantenimiento de las prestaciones a lo largo del tiempo. Registro extremadamente sencillo de los rodamientos.

- PERNO DE ALUMINIO DE 20MM: peso extremadamente contenido - elevadísimo valor de rigidez. Mejora la precisión de conducción.

- KIT ADAPTADORES QR/15MM THRU-AXLE RUEDA ANTERIOR: permite utilizar la misma rueda tanto con las horquillas anteriores estándar como con un perno pasante de 15 mm.

- KIT ADAPTADORES SINTACE X-12 135/142MM RUEDA POSTERIOR: permite ensanchar de 135 mm a 142 mm el tope de la rueda posterior 12mm Thru-Axle.


Technologias:

MoMag-:

- Mounting Magnet

- Qué es el MoMag--

- Una imán y mucho ingenio. Así nació la patente del probado sistema -Mounting Magnete-, o MoMag-.

- ¿Cómo funciona- Una vez se han introducido las cabecillas de los radios en la llanta a travé
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