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Fecha: 19/07/2013
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Fulcrum Red Wind Xlr 50mm Dark Label (pair) Usb

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Fulcrum Red Wind Xlr 50mm Dark Label (pair) Usb
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Fulcrum Red Wind Xlr 50mm Dark Label (pair) Usb. Simplemente extraordinaria: estamos seguros.

Los apasionados de las 2 ruedas esperaban las -aluminio/carbono- de Fulcrum® y la espera ha valido la pena.

Las Red WindTM XLR representan lo máximo de las ruedas de este segmento gracias a las prestaciones fuera de lo común: La especial estructura aluminio/carbono combinada con el buje oversize y con los radios con sistema de fijación a la llanta DRSC- (Directionated Rim-Spoke Coupling) otorgan a la rueda una reactividad explosiva.

Disponibles en la versión Dark Label y Bright label.


Caracteristicas:

OPCIÓN PERFIL DE LA LLANTA: cubierta: permite utilizar la tradicional cubierta.

ESTRUCTURA INTEGRADA DE LA LLANTA ALUMINIO/CARBONO: El exclusivo proceso de acoplamiento entre la llanta de aluminio y la estructura de carbono hace que la llanta sea extremadamente rígida, permite una excelente reactividad y duración de la rueda.

SISTEMA EXCLUSIVO DE MOLDEADO DE LA LLANTA EN CARBONO NO PINTADO: permite lograr un peso extremadamente reducido y obtener una superficie pulida libre de imperfecciones.

EQUILIBRIO DINÁMICO EN LA LLANTA: gracias a una atención particular durante el proceso productivo, las fibras de carbono son ubicadas de tal manera para obtener un equilibrio perfecto de la llanta incluso a alta velocidad.

PERFIL AERODINÁMICO EN ACERO: permiten lograr la máxima penetración en el aire y, gracias al material empleado, un menor peso y mayor reactividad.

CABECILLA OVERSIZE DE ALUMINIO AUTO-BLOQUEANTES: permite reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando así la reactividad. El sistema auto-bloqueante de las cabecillas permite mantener las tensiones adecuadas de los radios y no requiere mantenimiento.

BUJE EN ALUMINIO: permite tener un elevado valor de rigidez lateral manteniendo bajo el valor del peso.

BRIDA OVERSIZE LADO DE LA CAJA: incrementa la rigidez torsional aumentando la reactividad a cada cambio de ritmo del ciclista.

SISTEMA RODAMIENT
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