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Fecha: 26/08/2013
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Seacsub Gp 100 4x4

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Seacsub Gp 100 4x4
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Seacsub Gp 100 4x4. La GP 100 se propone como una aleta de diseño sumamente atractivo, con características técnicas, en cuanto a diseño y material, que le permiten sobresalir en términos de rendimiento.

Toda la aleta está revestida en elastómero para evitar el desgaste y la abrasión la pala dispone de una aplicación en material diferente capaz de optimizar el impulso sin enrigidecer el aleteo la abundancia de derivas estabilizadoras mejoran el efecto de canalización de los roscados fluidos, todo esto enriquecido con un cómodo y amplio escarpín en elastómero termoplástico.


Especificaciones:

- Materiale pala: tecnopolimero con formulación especial

- Materiale escarpin: goma thermoplástica


Technologias:

MATERIAL TECNOPOLíMERO DE ALTAS PRESTACIONES: la pala en tecnopolímero poliolefinico con formulación especial brinda el mejor empuje propulsor con un correcto módulo de flexión, estudiado para obtener un perfecto compromiso rendimiento/esfuerzo.

DESIGN ESCARPíN ABIERTO: el particular diseño del escarpín abierto ha sido realizado para dar al pie mejor calce y sostén y para mejorar el confort del calzante.

DERIVAS : las derivas estabilizadoras ubicadas en la pala permiten estabilizar la palada, reduciendo.

NERVADURAS: las nervaduras laterales están realizadas con una innovadora y exclusiva combinación de material rígido y material suave que brinda mayor empuje y retorno apropiado.

DEFLECTORES DE AGUA: las geometrías de los canales en elastómero termoplástico han sido dimensionadas según los resultados de análisis fluidodinámicos para obtener el efecto de recoger, contener y canalizar el agua sin dispersiones laterales, garantizando un óptimo empuje sin un excesivo esfuerzo de la palada.

CORREA DE PERFIL ALTO: esta particular correa ha sido realizada para permitir la mayor adherencia posible al talón y evitar dispersiones de energía durante la palada.

ANTIDESLIZAMIENTO: el talón anatómico antideslizamiento, ubicado bajo el escarpín, brinda gran estabi
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